eni Multitech CT Plus 10W

Является особым смазочным материалом, который с классом вязкости SAE 10W подходит для смазки гусеничного оборудования, а именно для смазки переключателей скоростей, коробок передач с прямым приводом, концевых дисков, дифференциалов, лебёдок, дисков сцепления, зубчатых передач и подшипников. Мануальные коробки передач, для которых были рекомендованы масла уровня API CD/CAT TO-2, в настоящее время должны использовать масла уровня CAT TO-4. Класс вязкости SAE 10W позволяет использовать eni Multitech CT Plus 10W для смазки гидравлических систем гусеничного оборудования. ➣ Смотреть дальше.

eni Multitech CT SAE 10W, 30, 50, 60

Многофункциональный смазочный материал, который специально разработан для соответствия требованиям производительности гусеничного транспорта. Свойства технического продукта обеспечивают устойчивость работающих в системах «Powershift» материалов к истиранию, а обработанные смазкой детали приводят к уменьшенному износу техники. ➣ Смотреть дальше.

eni Multitech JD/F 80W/10W-30

Специальный cбалансированный пакет присадок обеспечивает высокие противоизносные и EP-свойства, надежно защищающие зубчатые передачи и подшипники. Отличная сопротивляемость окислению поддерживает масло в хорошем рабочем состоянии в течение длительного времени без ухудшения качества. Специальные присадки против залипания и скольжения изменяют коэффициент трения, предохраняя от вибрации и скрипа в \"мокрых\"сцеплениях и тормозах. Масло полностью совместимо со всеми типами прокладок и эластомеров, используемых для многочисленных уплотнений и не вызывает разбухания резиновых частей в гидравлической системе. Хорошие антипенные свойства масла предохраняют от неравномерного воздействия в гидравлической системе и от изменений в сжатии гидравлической жидкости. Отличные смазывающие свойства предохраняют от повреждения зубчатые передачи. ➣ Смотреть дальше.

eni Multitech SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40

Тщательный выбор добавок способствует оптимальным способностям дивергенции/дисперсии eni Multitech, высокой стабильности окисления, а также свойствам, которые снижают износ, пенообразование, слипание тормозов. Использование особого синтетического основного масла в eni Multitech SAE 10W-30 и 10W-40 уже само по себе обеспечивает очень высокий индекс вискозности, низкую температуру застывания и приемлемые свойства вискозности при любой рабочей температуре или при предусмотренном в пределах спецификации применении. eni Multitech можно использовать почти в любых часто встречающихся системах сельскохозяйственных тракторов или бездорожной техники. Например, в бензиновых и дизельных двигателях (также с турбокомпрессором), в механических и гидростатических трансмиссиях, передачах и осях, а также в трансмиссиях с погруженными в масло тормозами, в гидравлических системах, механических и гидравлических съемных и воздушных компрессорах мощности. Внимание: Продукт не предусмотрен для применения, в котором установлена спецификация API GL-5. ➣ Смотреть дальше.

eni Multitech THT 80W/15W-30

Обладает специальными свойствами для смазки трансмиссий, «мокрых» тормозов и сцеплений, гидравлических систем, раздаточных коробок, ведущих мостов и других рабочих органов. Масло обладает высокой сопротивляемостью к окислению, благодаря чему предотвращается образование шлаков и твердых отложений. Благодаря отличным противоизносным характеристикам и ЕР-свойствам обеспечивается надежная защита от износа всех смазываемых деталей. Специальные присадки против залипания и скольжения обеспечивают хорошие фрикционные свойства, предохраняющие тормоза и сцепления от вибраций, треска и нагрева. Масло имеет высокий индекс вязкости, что гарантирует надежную работу смазываемых узлов в широком температурном диапазоне. ROTRA MULTI THT прекрасно сочетается со всеми типами резины и прокладок, применяемых в качестве уплотнителей и рабочих элементов смазываемых узлов. Масло надежно защищает от коррозии металлы, медь и ее сплавы, поддерживая металлические детали в отличном состоянии. Отличные антипенные свойства надежно защищают от возникновения пены и воздушных пузырьков, обеспечивая тем самым надежную смазку всех узлов. ➣ Смотреть дальше.